MAIWE迈威工业交换机使用在环境与设备监控(BAS)系统解决方案

轨道交通环境与设备监控系统（BAS）是一套充分满足地铁环控特点和城市气候差异的、整合当代世界最新技术的高性能、智能化的BAS控制系统。能为乘客和运营人员提供舒适环境的保障，并且能有效的节约能源降低运营费用。

轨道交通环境与设备监控系统（BAS）是一套充分满足地铁环控特点和城市气候差异的、整合当代世界最新技术的高性能、智能化的BAS控制系统。能为乘客和运营人员提供舒适环境的保障，并且能有效的节约能源降低运营费用。

 环境与设备监控（BAS）系统是一种针对车站机电设备进行自动化监控及管理的系统。结构上主要由通风与空调系统、给排水系统、照明系统、自动扶梯系统、导向系统、屏蔽门/安全门系统构成。

 本方案在线路控制中心设置一个中心BAS监控系统，所有车站级BAS系统的信息通过交换机上传到中心系统进行同步监控。在车站BAS系统中，现场控制器（PLC）通过交换机与BAS监控工作站及车站服务器相连进行通信。

    系统需求:

> 系统应具有高可靠性、可维护性；

> 系统传输应是基于交换式的，重要部分采用冗余设计；

> 系统应具有良好的可测试性，以方便测试及维护；

> 系统应具有开放性和可扩展性，易于升级和改造；

> 系统应具有高度的安全机制及严格的操作规程；

> 系统网络协议应符合相关国际标准；

环境与设备采集系统通过现场控制器（PLC）设备来控制通风与空调系统、给排水系统、照明系统、自动扶梯系统、导向系统、屏蔽门/安全门系统，并通过主备双交换机将数据上传至BAS控制工作站与车站服务器进行监控、处理。同时，通过骨干环网线路上传至线路中心的BAS控制系统同步监控。

 车站BAS系统采用主备双路网络结构。通过主备双交换机将BAS工作站及车站服务器等系统接入设备（BAS工作站、车站服务器等）与车站间骨干网络冗余互连。

 维修与备用中心采用环网交换机进行环网冗余连接，两个中心的接入设备则采用主备冗余连接方式分别接入对应中心的两台环网交换机上。

 线路中心BAS系统采用核心交换机主备冗余相连模式，各接入设备(监控工作站、服务器、FAS工作站等)亦采用主备连接模式与核心交换机相连。

系统应用产品：

MISCOM6026  26口百兆网管型机架式交换机

> 专为工业客户设计，产品通过了国家电网A类认证，具有较强的可靠性；

> 支持24个百兆接口，光口电口可按需求配比；

> 支持冗余的双电源输入设计；

> 支持存储转发机制，最大背板带宽8.8Gbps；

> 支持内嵌Web服务器，可通过浏览器远程管理和配置；

> 支持Mwring（私有协议）、RSTP/STP等多种生成树，环网自愈时间小于20ms；

> 支持强电磁干扰环境下无故障工作的要求，工业级无风扇设计；

> 支持继电器掉电告警、数据流量统计表、Log日志；

> 支持实时广播风暴监测控制、Trunk端口汇聚；

购买电话：13581789724 王海旭 010-82827893/39-8004 详情请登陆:www.hesimann.com